礦山留下的原本需要清理的余泥渣土，如今通過再利用就能變成建筑材料，用于大型工程建設。

　在寧波交工集團下屬余姚黃家埠鎮小岙山礦區，綠色零排余泥渣土資源化再生利用生產線近日投產。該集團總工程師宋冰泉告訴記者，此舉系國內首創，對于建筑領域資源再利用，具有良好的示范意義。

綠色零排余泥渣土資源化再生利用生產線。記者范洪/攝

　　據介紹，隨著我國城市化進程不斷推進，各類工程項目建設產生的建筑工程渣土、泥漿日益增加，將建筑垃圾資源化應用，是解決工程渣土、工程泥漿處置問題的唯一出路，一旦研發成功，可將其變成可利用資源，用于路基工程、場地回填、基坑回填、堆山造景等工程。

　　記者了解到，這套生產線的投產，一方面，解決了該礦區余泥渣土消納問題，避免了余泥渣土拋棄帶來的水土污染及無序堆放引起的地質災害；另一方面，也降低了建設工程對礦石骨料、宕渣的依賴，節省天然砂石資源，有利促進礦山余泥資源化利用循環發展。

產線正在生產。記者 范洪/攝

　　數據顯示，僅去年一年，寧波中心城區核準的工程渣土就達6312萬噸，末端消納處理和資源化利用的壓力逐年加大，無論是消納場填埋、基礎回填還是山塘傾倒，都易產生二次污染和災害。

　　宋冰泉告訴記者，針對寧波建筑工程渣土、廢棄泥漿及礦山余泥難處理這一社會痛點，寧波交通集團從2019年開始進行相關研究，主要針對寧波地區海相沉積淤泥質渣土、廢棄泥漿及礦山余泥，經規?；咝ЬC合處理，作為軟土地區高等級道路輕質路堤的高品質填筑材料，有效降低路基附加應力及工后沉降。此課題被列入寧波市“科技創新?2025”重大專項。

　　這條新建成投產的礦山余泥資源化利用自動化產線，占地面積6200平方米，總處理量不小于1200噸/天，年產量25萬噸。余泥渣土資源化再生利用生產線以壓濾泥餅作為原材料，經全自動成套生產線轉化為具有經濟價值的新型綠色建筑材料，并回歸于基礎設施建設。

渣土變成了成品建材等待出廠。記者 范洪/攝

　　據專家估計，該項目成果如果推廣至寧波市其他建筑項目，按照實現50%至60%的建筑工程渣土、泥漿資源化利用計算，預計寧波每年將產生約3000萬噸再生資源，以每噸節約30元計算，全市每年可節約建設工程費用近9億元，將取得良好的經濟效益和社會效益。（余建文 范洪 鄧雪 李慶冰 ）